Стахановский вагонзавод не будет выплачивать дивиденды
ОАО Стахановский вагоностроительный завод (СВЗ, Луганская обл.), крупное вагоностроительное предприятие Украины, не будет выплачивать дивиденды по итогам 2009 года.
Как сообщил Интерфакс-Украина один из акционеров предприятия, такое решение приняло общее собрание акционеров 11 мая.
К сожалению, есть ещё в нашей стране города, где каждый прожитый день облагается своего рода «пошлиной» со здоровья его жителей… О металлургическом Норильске я знаю не только из популярной книги Александра Коростелева «Дело Норильский Никель», но, увы, также из рейтинга института Black Smith, занимающегося изучением регионов с вредными выбросами, куда город попал как один из десяти самых грязных в мире.
Иногда мне попадаются предположения экономистов, носящие тон прорицателей, которые заставляют одновременно и задумываться и улыбаться. Так недавно, один вершитель инвестиционных судеб (не буду называть его имя по ряду причин) высказал в своем блоге смелое предположение о слиянии в недалеком будущем компании ТиссенКрупп с не менее могучей Северсталью.
Просматривая сегодня утром рабочую почту, обнаружила в рассылке одного обучающего центра статью о кадровых информационных системах, где шла речь не только об их важности и эффективности в управлении кадровыми потоками, но и об их «демотивирующей» роли в крупных компаниях.
Слово «бренд» появилось в отечественном маркетинге в начале 90-х, как и всё модное тогда, навеянное английской экономикой. Увязывалось слово, прежде всего, с индустрией моды/роскоши и торговлей продуктами. И оставалось бы оно там благополучно, если бы русская промышленность вдруг не захотела поискать и у себя бренды, с очередными попытками примерить нечто популярное и чужеродное, на тот случай «вдруг сгодится».
, а вот разобраться, почему металлургическая компания порой «разводится» и переводит в «дочки» одно из своих структурных подразделений или приобретает нечто на стороне, ещё предстоит.